Köp Plus här
Hackney

Historia
  Hackneyn härstammar ursprungligen ifrån en grupp danska hästar som infördes till England på 1000-talet utav den danske kungen Knut. Rasen kan anses vara en moderniserad variant av den äldre tider högt ansedda Norfolktravaren.
  I "Rural Economy of Norfolk" berättas det att det under 1600-talet fanns en stam av starka draghästar i det engelska grevskapet Norfolk som hade utmärkta rörelser och var snabba i selen. Ston utav dessa slag parades ofta med arabiska, berbiska och turkiska hingstar. Till exempel användes Darley Arabian och andra stamfäder till det engelska fullblodet. Fortfarande under sista hälften utav 1700-talet fortgick införandet av orientaliskt blod i den gamle Norfolktravarens ådror. Märkligt nog så försämrades inte de utmärkta travanlagen som Norfolktravaren utmärkte sig med under detta århundrande, utan snarare tvärt om.
  Till sist infördes ett betydande tillskott av nederländskt och danskt harddraverblod. Bland de främsta exemplaren finns Norfolk Phenomen som var stamfader till Niger, född 1896, och en av stamfäderna till den franska travaren. Halvblodshingsten Old Shales gav ett stort bidrag till rasens utveckling. Denna hingst var en son till Blaze som var efter Flying Childers, och hans stamtavla representeras också utav Thoroughbred. Detsamma gällde även Sampson, en stor robust elegant häst, som spelade en viktig roll vid uppkomsten av den amerikanska och franska travaren.
  Dagens hackney är en avkomling till den ovan nämnda Old Shales, samt Gold Farmer och Foxhunter. De två sistnämnda har Sampson som stamfader.
  År 1883 bildades en förening i Norwick för att lägga upp en stambok för engelska travare; Stud Book Society, och då fick också rasen sitt officiella namn Hackney.
  Under 1800-talet blev det populärt med extravaganta knärörelser, det såkallade "the lofty trot" i England och Frankrike. Greve Carl-Gustaf Wrangel skriver i sin bok "Handbok för Hästvänner", upplagan från 1911-1913, följande om denna sak: "Ju högre en häst lyfter knäna, desto högre blir han betald, utan att minsta afseende fästes därpå, om han sätter bakbenen ordentligt under sig eller släpar dem mödosamt efter sig. Att detta oförnuftiga mode redan förmått sätta sin stämpel på hackneyrasen, bör ej förundra någon. Den tid då man av goda skäl uppskattade hackneyn såsom en snabb, hård och uthållig häst är länge sedan förbi. Numer är han endast ett dyrbart utställningsobjekt, som ej duger till annat än att visa sina himmelshöga knärörelser för den kritiklösa mängd, som bildar stampubliken vid korsofärder och på utställningar. Det är ju själfklart, att en dylik benrörelse omöjligen kan bibehållas på dåliga vägar eller på långa distanser. Den är som engelsmannen säger "Only for show". Genom att dessutom söka öka hackneyns storlek, har rasen ytterligare försämrats. Hans så att säga naturliga höjd är 156-158 cm., mäter han mer, t.ex. 162 cm,. så förlorar han sin rastyp och passar öfverhuvudtaget ej längre hvarken för det ena eller andra ändamålet.
  Att söka utveckla den moderna hackneyn till ridhäst vore för öfrigt ett på förhand alldeles misslyckat företag. Den tiden då ännu inga järnvägar funnos reds hackneyn visserligen ganska mycket, men numer ser man aldrig en lantman, med hustrun sittande på en kudde bakom honom, ridande till torgdagen i närmaste köping. I jaktfältet eller i Londons parker söker man äfven förgäves efter ridhästen med hackneytyp. Hvilken klok ryttare skulle väl också komma på den idén att sätta sig på en häst, hvars rörelser skulle bereda honom en sann tortyr!
  Hvad jag här ofvan sagt om den moderne hackneyhästen förklarar hvarför den franska stuteriförvaltningen numer visar ett misstroende mot denna ras. Förr i världen brukade nämligen massor af Norfolk Trotter eller Roadster-hingstar importeras till Frankrike, där korsningen med dessa djur gjort den franska afveln en ofantlig nytta, synnerligast i Normandiet och Bretange. Italien, Ryssland och Österrike-Ungern höra dock ännu till kunderna hos de engelska uppfödare, hvilka förse marknaden med snitsiga hackneyhästar med höga knärörelser. Bästa kunden är likvisst Amerika, som bedrifver en blomstarnde hackneyafvel med material, delvis importerat äfven från Frankrike. De pris som betalas äro ock rent amerikanska. Så erlades t.ex. presidenten för "American Hackney Horse Society" år 1892 icke mindre än 3.000 guinéer - c:a u7.000 kr. - för hackneyhingsten Cadet. På utställningen i Islington 1906 blef en berömd afvelshingst Diplomatist, såld till Holland för 1.000 pd. st. och ännu en annan hingst "bortslumpades för 800 pd. st. Öfver dåliga tider hade engelska uppfödarna af hackneyhästar sålunda näppeligen skäl att beklaga sig."
  Hur rätt C.G. Wrangel än har i sina uttalanden då han fördömer framavlandet av en hästras för dess "onaturliga" bensörelsers skull, kan jag ändå inte neka till skönheten i ett spann med hackneys.
  Det finns en mindre variant av denna hästras, vilken benämns hackneyponny. Denna står under egen rubrik under "Ponnyraser".

Exteriör
  Hackneyn är 145-157 cm hög i Europa. Den föds som tidigare nämnts även upp i USA, där den är något högre, omkring 163 cm i mankhöjd. Färgerna är brun, svartbrun samt fux. Vita tecken är vanliga.
  Huvudet är litet, ädelt och i mitt tycke ett snyggt huvud. Det är väl ansatt med rak eller konvex profil, bred panna, välproportionerade raka öron och stora ögon som bidrar till det energiska och livliga helhetsintrycket.
  Halsen skall vara lång och muskulös, välformad, lätt böjd, något markerad mankam, samt vara väl ansatt, strup- och käkpartierna skall ge plats för fri andning när hästen går med eftergift och krökt nacke.
  Manken är relativt lång, kort och rak rygg, ibland kan den vara något konkav, långt brett och avrundat kors, hög och väl ansatt svans, brett och djupt bröst, böjda revben, indragen mage.
  Bogen skall vara välutvecklad och ligga långt tillbaka så att frambensaktionen blir tillräckligt fri. Benen är smala och starka, men inte särskilt långa. De har långa skenben, rena och solida leder, bakbenen sitter något längre bak än vad som är normalt på andra raser. Hovarna skall vara välskapta, runda och ganska höga med hård hornkvalité, de får inte vara flata och öppna.
  Det är viktigt att skritten är livlig och energisk, vittnande om god muskulatur och energi. Traven skall karakteriseras av höga knärörelser, vara jämn, taktisk, flytande och vägvinnande. Bakbenen skall skjutas väl fram under kroppen.
  Julens smala favoriter Fem klassisker du kommer att älska!  
  Han är Scarletts nya flamma efter Reynolds och Sean Penn.  
  TEST: Årets bästa vinterdäck Rätt däck kan halvera bromssträckan.  
  Svenske John drar in miljarder i USA ”Märker knappt att jag jobbar”.
  Horoskop för veckan Läs om ditt stjärntecken här.
  Nu blir de rynkfria med bistick Kändisarnas nya skönhetsälskling.  
  ”Fy fan vad tråkigt med dieter!” Hon gick ner 22 kg med dagbok
  Telefonen krossar alla konkurrenter ”Bättre på nästan alla sätt.”
  Oväntad vändning i Michaels sjukdom ”Jag kan inte sluta le”.  
  Julklappstips: Resa till solen Just nu 5-stjärnigt under 3000 kr.
  Upptäck det bästa i Bangkok Ladda ner resguide med tips!  
  Människan blir delfin Se den otroliga vattenleksaken  
  Nya Iphone – en besvikelse Många kunder missnöjda med Apple-mobilen: ”Kan inte ens ringa”.
  Så blir nya hemliga Volvon Här avslöjas V40:n – under skynket.
  Ett landskap av läckerheter Julbordet har gamla anor.
  Rumpor KAN ändras Sofi kämpar med kändistränaren.  
  Dog under farlig sexlek Så gick det för Tarantino-skådisarna!  
  Här sätts bocken i brand Filmen avslöjar bockbrännaren i Gävle.  
  Sofis skönhetstips Sköna produkter som gör dig ännu snyggare  
  33 vetenskapligt bevisade smalknep Bli din egen hälsoexpert!
  10 höjdare på Aruba Bästa upplevelserna på paradisön i Karibien: ”Allt är fantastiskt här”  
  Staden Facebook inte låtsas om Nätverket godkänner inte ortsborna.
  Får elstöt - om de missar Se den underbara skrattfesten i Norge.  
  Läs Härligt hemma på skärmen!
1 kr första månaden.
  Så blir du av med sötsuget Tre metoder – vilken passar dig?  

Ner i vikt med Mayo-matte

  Bryt dina vanor – och rasa i vikt Nya Mayodieten lär dig äta rätt. Så startar du.  
  ”Nobbar 1,3 miljarder” Svaret till United: Vill inte öppna bank.  
  Motörhead till Sweden Rock i sommar Spelar återigen i Sverige.  
  101 budgettips till New York Resguide som ger dig råd med mer!
  Sexig sidofläta så gör du den - hårstylistens bästa festfrisyrer  
Aftonbladet Offert – vad behöver du hjälp med?
  Städhjälp Rent hem – billigare än någonsin
  Hantverkare Spara tusen- lappar med ROT
  Flytthjälp Flytta dina saker tryggt och säkert
  ”Män får inte vara Män” Därför gillar läsarna nya #killgruppen.
  Pinsam tv och makalösa scener Följ Schulmans julkalender
  Test: Blu-ray-spelare 5 modeller i test - här är vinnaren.
  Från okänd till megakänd Spana in Noomis heta stilresa.  
  Titta Apple, här är nya konkurrenten ”Facebook släpper supertelefon”.
  Ta kontroll över din inbillade hunger Här är expertens bästa tips.
  Papegojan som skämtar - på dalmål ”Vad gjorde du - prutta?”
  Här är barnens favorit-klappar Se listan med bästa tipsen.
  Över 100 tips till Khao Lak Få den bästa semestern i Thailand.  
  Test: Väderstationer för hemmabruk Fakta, betyg och omdömen på åtta modeller från 630 kr.
  Fixa julens godaste sill 10 recept att inspireras av!
  Här är Sveriges bästa mobilnät De har bästa täckningen.
  Kändisarna pälsar på sig Långhårigt och lurvigt är rätt igen  
  Mara bjöd Sverige på hud Nya Salander visade mer kropp än tyg  
  Phukets hemligaste stränder Hitta lugnet på paddelavstånd från Patongs myller – stor guide!  
  Brottet på väg att klaras upp Kaparen gäckade polisen i 40 år.
  Paret Smith i kris – efter storbråk Oense om barnens uppfostran.  
Destination
Sista minuten - just nu
Sök charter
  Nya skisser på aftonbladet.se Så kan sajten göras om. Vilken gillar du bäst? Rösta!
Rekommenderat på Facebook
  Testa dig själv: Se vem du passar ihop med Här kan du göra populära testet – kostnadsfritt.
Upp

Tjänstgörande redaktör: Sandra Bygdén

Chefredaktör och ansvarig utgivare: Jan Helin

Vd: Anna Settman

Stf ansvarig utgivare: Lena Mellin

Redaktionschefer: Lena Widman, Markus Gustafsson

Sajtchef: Sigge Ennart

Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm

Org.nr: 556100-1123 Momsregistreringsnr: SE 556199-112301

Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se

Sveriges mest engagerande tidning - 2,5 miljoner läsare varje dag!

Tipsa Aftonbladet 71000
MMS/SMS
71000
E-post
Telefon
08-411 11 11
Måndag 11-12-19
Sök på Aftonbladet