|
MUSIK Håkan Steen skriver om pop
|
|
||||
|
|
|
|
Här är det nästan
omöjligt att köra om
Ungerns GP körs i morgon. Men det avgörs kanske redan i dag. Den som är snabbast i kvalkörningen och startar loppet i pole position har en jättefördel. Det visar statistiken från de senaste tio åren. Hungaroring är smalare och kurvigare än alla banor utom Monaco. Den är nästan omöjlig att köra om på, säger Mika Häkkinen. Han får medhåll av sin stallkamrat i McLarenteamet, David Coulthard, som var snabbast på gårdagens träning. Ferraris Michael Schumacher och Rubens Barrichello instämmer också. Men med rätt strategi går det att vinna från tredje eller fjärde startspår, säger Schumacher. Fem av de senaste tio GP-loppen på den ungerska banan har vunnits från pole position. Senast gjorde Mika Häkkinen det i fjol. Få har vunnit från pole position i år Pole position är alltid en stor fördel i formel 1. Men i år har ändå bara två av tio körda lopp vunnits från pole. McLaren och Ferrari laddar med extra hårt trimmade motorer till kvalkörningen, motorer som kan tillåtas vara slut efter ett dussin varv. Fler än så får förarna nämligen inte köra under det timslånga kvalet. Normalt kör de ut trefyra gånger och gör trefyra varv per gång, varav etttvå fullfartsvarv. Sedan har däcken givit sitt bästa. Banan blir oftast snabbare och snabbare, därför att mer däckgummi fastnat i asfalten och ökat väggreppet. De bästa tiderna nås bland annat därför ofta i sista minuterna. Men det kan börja regna under kvaltimmen. Den som då inte redan varit ute och satt en tid ligger risigt till. Tipsa Aftonbladets nyhetsredaktion: ettan@aftonbladet.se tips: 08-725 2000 fax: 08-600 01 77 växeln: 08-725 20 00 |
|
|