”Det var en ung passagerare som skötte evakueringen”

Överlevande kritiserar besättningen på ”Sleipner” ”Det kändes som Titanic” Håvard, 19, berättar om paniken när vattnet forsade in Snabbfråga! Svenske Henry tog hand om de första räddade ”Alla skakade av köld” – Vi klamrade oss fast vid varandra Björn, 21, berättar om dramat i det kalla vattnet ”Det var en ung passagerare som organiserade evakueringen” Överlevande kritiserar besättningen på ”Sleipner”

OSLO. Överlevande från olyckan med den norska snabbfärjan ”Sleipner”, som krävde uppemot 20 människors liv, kritiserar besättningen för stora brister i räddningsarbetet.
  Informationen var dålig och passagerarna fick själva organisera evakueringen, skriver tidningen Haugesunds Avis på lördagen.
   Kritiken framförs av flera överlevande, som bland annat berättar att större delen av besättningen stod på däcket när katamaranen sjönk.
  - Jag såg ingen i uniform. Det var en ung passagerare - han var kanske runt 17 år - som organiserade evakueringen, säger John Magne Wad.
  Elva omkomna hade hittats på lördagsmorgonen, men uppemot 20 människor befaras ha mist livet. Sökandet fortsatte med 150 man i 13 båtar samt helikoptrar, även om ingen väntades kunna överleva mer än en halvtimme i det iskalla vattnet och den kraftiga sjögången.
  Kriscentra för anhöriga till offren har upprättats på ett hotell i Bergen och på länssjukhuset i Haugesund. Många av passagerarna på ”Sleipner” och systerfartyget ”Draupner”, som kom till undsättning, var studenter på väg från Stavanger till Bergen.

”Hela havet var fullt av flytvästar”
  Per Jahrle Dahl, en student ombord på ”Draupner” berättade att han såg massor av flytvästar, men visste inte om det fanns människor i dem.
  - Hela havet var fullt av flytvästar, sade han till nyhetsbyrån NTB.
  Det yngsta offret uppgavs vara en 17-årig pojke och det äldsta en 78-åring.
   De flesta var unga människor som antingen drunknat eller nedkylts. Bland de 23 överlevande som förts till sjukhus var en svårt nedkyld 42-årig kvinna mest illa däran, enligt överläkaren Emil Mohr vid sjukhuset i Haugesund.
  Det norska sjöfartsverkets chef Ivar Manum vill att en särskild kommission ska utreda olyckan i stället för att det avges en vanlig sjöförklaring. Ledningen för färjebolaget HSD, Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap, vidhåller att en sjöförklaring bör hållas, men vd Arne Dvergsdal säger att man inte motsätter sig en kommission.
  Kaptenen, styrmannen och maskinchefen överlevde alla olyckan, men de två förstnämnda har lagts in på sjukhus. Deras vittnesmål blir av avgörande betydelse för utredarna.

”Oförklarligt att olyckan kunde hända”
  Katamaranen med 89 personer ombord gick på grund strax utanför kusten norr om Haugesund i hårt väder och sjönk efter 45 minuter. Haugesunds Avis skriver att grundet av besparingsskäl inte märkts ut. Pengar till en radarreflektor och ett varningsljus avsattes efter en olycka 1991 med två döda och 30 skadade, men medlen drogs senare in.
  Enligt Dvergsdal är det ett mysterium varför den bara tre månader gamla färjan grundstötte.
  - Båtarna vi använder är nya och har all toppmodern utrustning både vad gäller navigerings- och räddningsutrustning. Det är därför oförklarligt att olyckan kunnat inträffa, sade Dvergsdal vid en presskonferens under natten till lördagen.
  Trots de hårda vindarna och sjögången verkar det otroligt att vädret ska ha orsakat olyckan, sade Dvergsdal.
  - Vi har fått veta att det blåste sydlig vind när olyckan inträffade. Erfaret sjöfolk säger att det är när vinden blåser från norr och nordväst som det blir problem i det här området.
  Olycksplatsen är ökänd bland sjöfarare och HSD brukar ibland sätta in bussar när det avsnittet ska passeras. Detta är inte av säkerhetsskäl, utan för passagerarnas bekvämlighet, enligt bolaget.
  Den australiskbyggda ”Sleipner” sjösattes i augusti och gick på den så kallade Flaggrutten mellan Stavanger och Bergen. Det 42 meter långa fartyget hade en maxkapacitet på 358 passagerare.