Nu är det bevisat – mitträcken räddar liv
Vajerräcken räddar liv. Det har jag skrivit många gånger, men först nu finns det statistik som bevisar tesen.
   Väg- och trafikinstitutet i Linköping har på uppdrag av Vägverket jämfört motorvägar med och utan räcke i mittremsan. Det är forskaren Göran Nilsson som gjort undersökningen som presenteras om ett par veckor.
  Göran Nilsson har gjort sin studie på motorvägar innan de fick mitträcke och efter att mitträcket monterats upp.

Noll mötes- olyckor
   En del slutsatser är självklara. Som att antalet mötesolyckor minskat till noll. Utan räcke var tre procent av alla olyckor mötesolyckor där en bil kört över mittremsan, upp på motsatta körbanan och krockat med en mötande bil.
  Olyckorna där människor skadats minskade med 16 procent.
  Men plåtskadorna ökar kraftigt. Tidigare kunde en bil komma utanför asfaltkanten och föraren kunde få stopp på bilen i mittdiket eller få upp den på vägen igen och fortsätta resan, om än med hjärtat i halsgropen. Nu tar vajerräcket bryskt emot och det blir skador på bilen. Ibland så allvarliga att resan inte kan fortsätta.

Sparar inte pengar – men mänskligt lidande
Göran Nilsson, som har en mall där skador på människor och plåt har sina prislappar, säger att den samhälleliga nyttan av mitträcken på motorväg inte är så stor. Men ser man till mänskligt lidande och människoliv är nyttan desto större.
   Som ett led i Nollvisionen får alla motorvägar räcken där det behövs, både i mitten och på sidorna. Många vägar med mötande trafik kommer också att få räcken för att hindra mötesolyckor.
  Vägverket som envist motarbetat räcken i alla de former börjar mjukna. Ska de allvarliga olyckorna minska får vi betala priset i veckad plåt.
  Det finns inga andra alternativ.