110 till 120 – en ynklig höjning
Aftonbladets reporter: Vägverkets förslag en förolämpning
Vägverket kan tänka sig att höja farten på motorväg.
  Fast bara på försök. Bara på några korta sträckor. Bara med tio kilometer i timmen. Och bara om polisen kantar vägen med laser och kameraskåp.
   I den nollvision som Vägverkets dåvarande trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall formulerade var respekt för fartgränserna en viktig del. Det är svårt att respektera låga fartgränser, resonerade han, även om de behövs, när vi samtidigt har världens lägsta fartgränser på världens bästa motorvägar.

Motvilligt förslag till höjning
   Regeringen gav Vägverket i uppdrag att se om höjda fartgränser var möjligt. Varken Tingvall eller kommunikationsminister Ines Uusmann var främmande för att höja till 130 kilometer i timmen på de säkraste motorvägarna.
  I går kom förslaget. Motvilligt och synnerligen ansträngt. För Vägverket har fortfarande inte förstått någonting.
  Tänk om generaldirektör Jan Brandborn och trafiksäkerhetsdirektör Ulf Björnstig hade sagt så här:
  – Vi på Vägverket är stolta över att vi byggt världens bästa motorvägar. De är så säkra att det knappast någonsin händer några olyckor, och när det händer något sker det utan personskador. Vi har dessutom ansvarstagande bilister här i landet. Därför föreslår vi att hastighetsbegränsningen höjs till 130 kilometer i timmen.
  Men nu är det inte så på Vägverket. Ledningen är inte frimodig och kreativ och framför allt inte stolt utan inskränkt och konservativ.

Höjningen en förolämpning
   Därför blev det bara en tummetott av förslaget. Boss och ingenting.
  Höjd fart till 120 på 23 mil av totalt 140 mil motorväg är en ren förolämpning mot oss bilister.
  Och inte blir provokationen mindre av att Vägverket i sitt pressmeddelande skriver så här, och nu citerar jag :
”Om den högsta tillåtna hastigheten sätts till 120 kilometer i timmen på dessa vägar och trafikövervakningen intensifieras på det sätt, som verket har föreslagit i den särskilda trafiksäkerhetsplan som nyligen lämnats till regeringen, bedömer verket att medelhastigheten endast höjs marginellt jämfört med dagens förhållanden.”
  Enligt Vägverkets mätningar är medelhastigheten redan i dag 119 kilometer i timmen på de aktuella motorvägsavsnitten. Därför, och bara därför, kan Vägverket tänka sig ett försök med fartgränsen höjd till 120 kilometer i timmen. Vilken ynkedom!
  Jag är övertygad om att en större del av motorvägsnätet klarar en fartgräns på 130 kilometer i timmen, åtminstone sommartid.
  Om Vägverket visar respekt för bilisterna, visar bilisterna respekt för Vägverket. Det är precis som med barnuppfostran, bara stryk fungerar inte.