|
MUSIK Håkan Steen skriver om pop
|
|
|
|
|
Vid midnatt rullade hundratals bussar in i garagen runt om i landet. Nu står stora delar av busstrafiken i Sverige stilla. Och det kommer den att göra åtminstone över helgen. Att strejka är vårt enda sätt att tala om vad vi tycker, säger busschauffören Anders Johansson. I dag strejkar mer än 15 000 busschaufförer runt om i landet. Nästan varenda ort har större eller mindre störningar i trafiken. När strejken bröt ut vid midnatt var strejkvakterna redan på plats. Och såg bussarna rulla in i garagen för att stanna där på obestämd tid. Anders Johansson har kört buss i Stockholmstrakten i elva år. I natt var han bland de sista som körde in i garaget vid Söderhallarna i Stockholm. Han tycker att arbetsvillkoren har försämrats gradvis de senaste åren. Allt har försämrats Allt har blivit mycket snävare. Körtiderna är kortare och vi har svårt att få de pauser vi behöver, säger han. Kollegan Lars Sandberg med 13 år i yrket håller med. Försämringarna började när Sverige blev bankrutt, säger han. Båda hoppas att resenärerna ska ha förståelse för strejken. Även om den blir jobbig för många. Jag har fått fantastiskt mycket positiva reaktioner från resenärerna, säger Anders Johansson. En stor del av debatten inför strejken har handlat om om hur svårt det är för bussförarna att hinna ta paus och framför allt kunna gå på toaletten. Det var också bristen på tillräckligt täta pauser som var den största orsaken till att Kommunal sa nej till medlarbudet i går. Förarna vill ha 10 minuters paus varannan timme. Medlarbudet som arbetsgivarna tackade ja till gav 10 minuter efter 3,5 timmar. Det är nu i avtalsrörelsen vi har möjlighet att strejka och försvara våra villkor, säger Kommunals avtalssekreterare Jan Sjölin. Kommunal i Stockholm har anmält bussföretagen till Yrkesinspektionen just för att förarna inte hinner få tillräckligt med pauser. Och i går knappt en timme innan parterna skulle svara medlarna kom ett fax därifrån. Arbetsgivarna vägrar Yrkesinspektionen kräver samma sak som Kommunal. Tio minuters paus varannan timme. Något som arbetsgivarna absolut inte vill ha inskrivet i avtalet. Peter Jeppsson, vd för bussarbetsgivarna, tycker det är anmärkningsvärt att kravet kom just när parterna skulle svara medlarna. Det här innebär att Yrkesinspektionen gett sig in i förhandlingarna. Ett mycket underligt agerande av en myndighet, säger Peter Jeppsson. Hur länge strejken kan hålla på är det ingen som vet. När strejker väl brutit ut brukar de rulla på i någon vecka innan medlarna gör ett nytt försök. Men så blir det troligtvis inte i det här fallet. Busstrejken slår så hårt att det blir allvarliga störningar i samhället efter bara några dagar. Dessutom är Kommunal beroende av allmänhetens stöd och bussresenärerna klarar inte provisoriska lösningar mer än några dagar utan att bli irriterade. Därför är det sannolikt att medlarna kan göra ett nytt försök redan på söndag. Lyckas de bättre då kan bussarna börja rulla igen i början av nästa vecka. Maria Crofts
maria.crofts@aftonbladet.se Tipsa Aftonbladets nyhetsredaktion: ettan@aftonbladet.se telefon: 08-411 11 11 fax: 08-600 01 77 |
|
BUSS-STREJKEN TYCK TILL: Hur drabbas du av buss-konflikten?? Tipsa och tyck till om strejken. LAVINKATASTROFEN STOCKHOLM |