|
MUSIK Håkan Steen skriver om pop
|
|
|
|
Succé för sista svenska Volvon
Aftonbladets Robert Collin efter hårdtestet: Det här är en kanonbil
Det är en version på 170 och en på 140 hästkrafter. Ungefär samma motorer som i S och V70. En smula skepsis 140 hk kan tyckas i klenaste laget i en så stor och tung bil och det är med en smula skepsis jag svänger ut från hotellparkeringen i Kittilä i norra Finland där Volvo visar upp den senaste nykomlingen för Europas biljournalister. Först landsvägen mot nordväst, sen in på den kurviga och kuperade smala vägen norr ut mot Inari. Det första som slår mig är hur fint balanserad bilen är med den relativt lätta lilla motorn där fram. Bilen som är den största Volvo byggt i modern tid är mycket lätthanterlig på krokvägen. Toppbra att köra När jag pressar bilen i kurvorna spårar den helt odramatiskt åt rätt håll. Köregenskaperna är av allra bästa klass, kanske till och med bättre än i de motorstarkare och tyngre versionerna. Motorn orkar med bättre än jag vågat tro. När jag kör i normalt tempo räcker femte växeln mer än väl trots knixiga kurvor och tvära motlut. Men vill jag få mer fart på bilen måste jag växla ner både till fyran och till trean. Vi är två i bilen och reser med lätt bagage. Med hela familjen och packning blir nog bilen aningen slö på högsta växlarna. GLT-versionen på 170 hk känns däremot mer än tillräckligt rapp och sackar inte när den lastas ner. 170-hästaren blir snart min egen favorit i S80-familjen. Låg förbrukning 140-hästaren har konstruerats som ett bränslesnålt budgetalternativ. Förbrukningen är förbluffande låga 0,85 liter milen vid blandad körning. Jämför med Volvos äldre modeller som knappt gick att köra under litern. Förklaringen är en mer strömlinjeformad kaross men framförallt att motorerna blivit mycket bättre. 0–100 går på 11 sekunder. Toppfarten är 205 km/h. När S80 presenterades i somras var det många som tyckte att bilen var för dyr. I dag är priset för S80 2,4 med 140 hästkrafter 239 900 kronor, och bilarna kommer att gå åt som smör. 
Visst handlar det om mycket pengar. Men titta på konkurrenterna BMW, Mercedes och Audi. Deras bilar är ännu dyrare.Tipsa Aftonbladets nyhetsredaktion: ettan@aftonbladet.se telefon: 08-725 2000 fax: 08-600 01 77 |
|
 ”Han mördade svensken.” Tysk misstänks ha skjutit bilhandlaren för 100 000 mark. Hund bet ihjäl fyraårig pojke. Dobermann slet sig fri från ägaren och gick till attack. Nytt spår i Juliamordet. Polisen jagar ägaren till en vit Audi. Pastor Runar - en fartsyndare. Polisen tog hans körkort på motorväg. Ny massaker skakar Kosovo. Anna Lindh: Vi är beredda att skicka svenska trupper.
GM nobbar Volvo - vill ha hela Saab. Rykten i går: Så slår de tillbaka mot Fords affär. Han spelar lika högt som Gyllenhammar. Leif Johansson har allt att vinna - eller förlora. De kan stoppa Volvo-affären. Så tycker de största ägarna. Volvos rådgivare tjänar 100 miljoner. Affären ett klipp för den amerikanska investmentbanken JP Morgan. ”Jack the Knife” tar över ratten. Se hela intervjun i rörliga bilder.TYCK TILL! Vad tror du om Volvo-Fordaffären? ”Jag passade Wikströms barn - gratis.” Förre kulturministern hade gratis barnpassning när han var landshövding. Lewinsky tvingas berätta allt igen. I går fick hon beskedet hon fasat för. Bilbomb exploderade i Malmö i natt. Polisen tror att det funnits en laddning inne i bilen. Fel hudfärg för hotelljobb. Chefen vill inte anställa Linda: Du är för mörk. Kerstin Weigl, kolumnist: Jag föredrar mejlen framför telefonen |
