|
MUSIK Håkan Steen skriver om pop
|
|
|
|
|
Volvo köper 13 procent av Scania
STOCKHOLM. Volvo har köpt en stor del av konkurrenten Scania och vill nu sluka resten av lastbilsjätten. Men Scanias huvudägare, Wallenbergdominerade Investor, ser utspelet som sabotage. En svensk maktkamp rasar inför öppen ridå och samtidigt lurar utländska uppköpare i kulisserna. Volvo har överraskande köpt 12,85 procent av aktierna i Scania för totalt 5,2 miljarder kronor. Volvochefen Leif Johansson vill snabbt gå vidare och slå ihop de båda bolagen. Nyheten pressade upp Scanias aktiekurs med nästan 20 procent under fredagen. Vi skapar ett väldigt attraktivt alternativ inom både lastvagnar och bussar. Volvo och Scania skulle tillsammans bli en mycket bra kombination för kunder, aktieägare och anställda, sade Volvos vd Leif Johansson på en presskonferens i Stockholm. Ett sammanslaget Volvo och Scania skulle bli Europas största och världens näst största företag inom tunga lastbilar och bussar. Johansson menar att det är viktigt att växa för att klara kampen inte minst med hårdsatsande Mercedes. Kupp av Volvo Volvos framfart kom mycket överraskande för många, inte minst för Scanias största ägare Investor med 45,5 procent av aktierna. Den vanligen försiktige vd:n Claes Dahlbäck blev oerhört upprörd. Det är olyckligt att Volvo genom det här agerandet har försvårat de diskussioner som hittills förts, sade han och medgav att han tagits på sängen av Volvos kupp. Diskussionerna mellan Volvo och Investor har pågått i mer än ett år utan att leda någonvart. Enligt Claes Dahlbäck har man olika uppfattningar om hur mycket pengar Scania är värt. Därför har Volvo hittills fått nobben. Andra köpare En annan förklaring till Dahlbäcks missnöje är att Volvos inhopp kan störa Investors förhandlingar med andra tänkbara köpare. Under det senaste året har tyska koncernen Volkswagen nämnts som tänkbar partner för Scania. Uppenbarligen har Volvo nu fått bråttom att göra affär och utmanar därför Investor på ett klart osvenskt sätt. Leif Johansson visade dock inte någon förståelse för den skarpa kritiken från Investors vd. Vi är olyckliga för de formuleringarna. Vi har avsikten att skapa en bra situation för Volvo och Scania. Vi har inte haft för avsikt att vara fientliga, sade Johansson. Han vill nu fortsätta diskussionerna ''förhoppningsvis tillsammans med Investor''. De har ingen anledning att inte ställa upp, menade han. Facket positivt Volvochefen hävdade att diskussionerna kring vad som ska hända med Volvos personbilar inte påverkas av Scaniaaffären. Vi har inte plockat bort några alternativ. Näringsminister Björn Rosengren sade till TT att han skulle välkomna ett samgående mellan Volvo och Scania. Jag tror att det här är en bra affär, sade han och påpekade att han skulle bli särskilt glad om affären bidrog till att behålla företagens verksamhet i vsSverige. Även facket var försiktigt positivt. Jag tror att det kan leda till att fler jobb blir kvar i Sverige än vad som annars hade kunnat bli fallet, sade Kjell Wallin, ordförande för Metallklubben på Scania. Mats Samuelsson/Sten Gustafsson/TT Investors chef: Olyckligt, Volvo Det är olyckligt att Volvo genom det här agerandet har försvårat de diskussioner som hittills förts, säger Investors vd Claes Dahlbäck i en kommentar. - Vår bedömning är att Scania är ett starkt företag som har goda möjligheter att fortsätta utvecklas positivt av egen kraft. Anledningen till att de diskussioner som förts inte gett något resultat är, enligt Dahlbäck, att Volvo och Investor har olika uppfattningar om Scanias värdering. Enligt Dahlbäck för Investor också samtal med andra företag i branschen. - Ett samgående med Volvo skulle kunna innebära betydande synergivinster, men samtidigt ser vi även andra alternativ som skulle kunna vara väl så intressanta. Vår avsikt är att fortsätta diskussioner med intresserade parter, säger Claes Dahlbäck. TT
Tipsa Aftonbladets nyhetsredaktion: ettan@aftonbladet.se telefon: 08-725 2000 fax: 08-600 01 77 |
|
|