|
MUSIK Håkan Steen skriver om pop
|
|
|
|
Foto: BÖRJE THURESSON Ge bussförarna rätt ta kisspaus 
SL-bussförare har protesterat mot att de inte får ta paus. De har inte ens tid att kissa.Några av förarna har fått skaffa blöjor därför att de inte kan hålla tätt fem timmar på raken – deras arbetsgivare förvägrar dem kisspauser. Alla har säkert någon gång varit så kissnödig att han/hon nästan kissat på sig. Alla vet hur smärtsamt det kan vara, att det nästan gör ont innan man äntligen kan lätta på trycket. Vill det sig illa måste en bussförare knipa på det sättet i fem timmar – det är inte bara en pina, det är helsjukt att en arbetsgivare på 90-talet i Sverige ger fanken i sin personal på det sättet. Som en bussförare sa: – Slavarna hade det bättre, de fick i alla fall gå på toaletten. Offrar hälsa och säkerhet
Att entreprenad som billighetsidé varken gynnar kunder eller anställda finns det massor av exempel på. Frågan är om någon stockholmare vill offra sin busschaufförs hälsa och sin egen säkerhet i trafiken bara för att få lite lägre kommunalskatt. Att barn har klämts till döds i bussdörrar lär vara en kombination av dåligt bussunderhåll och stressade förare, men någon förbättring av förarnas arbetsvillkor har inte skett. Busschaufförer har nu inte bara inkontinensbesvär, de är också överrepresenterade i hjärtinfarktsstatistiken och det är inte svårt att förstå med ett så stressigt jobb och så märkliga arbetstider. Det är inte ovanligt att den chaufför som borde vara pigg och nyter under morgonrusningen i stan har kört sedan 02.00 på natten. ”Gör något, landstingspolitiker” – Varför strejkar ni inte? frågar jag huvudskyddsombudet Peter Hanser. Nä, någon strejk vill de inte ställa till med säger de, ty bussförare är för lojala mot sina passagerare. Personligen tror jag att alla vi passagerare skulle stötta förarna även om det gick till sådana ytterligheter. Rätten att få pinka när man vill borde aldrig ens ifrågasättas. Gör något, landstingspolitiker!
Sjukskrivningar, blöjor och omplaceringar. Det är några sätt att lösa busschaufförernas problem med att hålla tätt. – De tuffa körtiderna har gjort att folk på marginalen inte klarar av att hålla sig, säger Hans-Erik Norbeck, SL:s företagsläkare. För några år sedan kom ingen chaufför till företagshälsovården med inkontinensbesvär. I dag har problemet lett till att en del personer varit tvungna att bland annat omplacerats. – En kvinna sa till mig att hon kört med blöjor, urininkontinensblöjor, säger Hans-Erik Norbeck. Han hävdar att chaufförerna borde ha rätt att kissa när de behöver.
Tove Oskarsson
 TIO DAGAR KVAR TILL VALET  VALGUIDEN 70 frågor som gör valet lättare Vilket parti passar dig bäst? Testa dig själv på Aftonbladets val-sidor. 
Gentlemannen vann duellen DOKUMENT: DEN RYSKA MARDRÖMMEN |
|
Hur ska bussförarna få en dräglig arbetssituation?
Olle Arnell, 32, terminalarbetare,
Vårby: 
Robert
Lundgren, 14, student,
Stockholm: 
Barbro
Nyström-Björn, 43, reklamchef, Stockholm:
Petra Weilid, 27, mammaledig, Stockholm:
Richard Herrey, 34, artist,
Södertälje:
