Nu får Persson resa militärt

En utredning lägger i dag fram sitt slutbetänkande om Göran Perssons och de andra statsrådens flygresor. Utredningen slår fast att resorna blivit onödigt dyra på grund av brister i planeringen. Statsministern kan tvingas till ändrade resvanor i framtiden. Försvaret tar över ansvaret för all beställning av departementens resor och kommer att köpa in mer ändamålsenliga plan. Foto: ÅKE ERICSON

Regeringskansliet klarar inte att beställa charterflyg åt statsråden.
  Ansvaret läggs i stället över på försvarsmakten, föreslår statsflygutredningen.
  I morse kom den utredning om flygresor som statsminister Göran Persson själv beställde när stormen kring hans dyra charterflyg rasade som värst i novemeber förra året.
  Utredningen, med kammarrättspresidenten Henry Montgomery som ordförande, pekar ut flera brister i regeringskansliets flygande.
  – När det gäller tillfälliga förhyrningar av plan finner utredningen att de nuvarande förhållandena är otillfredställande. En effektiv samordning saknas och verksamheten har varit alltför sårbar för personförändringar, heter det i utredningen.
  Försvarsmakten måste därför ta över både fördelningen av statsflygplan och beställning av charterflyg.

Svårt att granska flygningarna
  En annan stor brist i dagens organisation är att det är svårt och tidsödande att i efterhand granska vilka flygningar som har gjorts och vilka som följt med på resorna.
  Därför ska ett formulär skapas där flygplansbeställaren för in de viktigaste uppgifterna om resan: ändamål, medföljande tjänstemän och tidsschema.
  – Detta formulär bör i fortsättningen alltid användas och normalt finnas tillgängligt hos den som har ansvaret för planeringen.

Statsflygplanen har brister
  Båda statsflygplanen, en Gulfstream IV och en Saab 340, har stora brister, anser utredarna.
Gulfstreamen kan bara servas och repareras i USA. Dessutom kan besättningen bara vidareutbildas i USA.
Saab 340:n är alldeles för långsam, den gör bara 500 kilomter i timmen.
  – Det är uppenbart att befintliga flygplanstyper inte svarar mot de behov som finns, framför allt vid flygningar på något längre avstånd i Europa, hävdar Montgomery.
  Därför måste fler statsflygplan köpas in, eller också bör flygplan leasas in för längre tid.
  Det är till exempel lämpligt att lesa in extra flygplan när Sverige har ordförandeskapet i EU, eftersom flygbehovet ökar då.
  Men på den intressantaste frågan har utredningen inget svar.
  Har Göran Persson flugit på ett korrekt sätt, eller har han överträtt några regler?
  – Det ligger inte i utredningens uppdrag att bedöma flygtransporter för statsrådens del, skriver Henry Montgomery och övriga utredare.
  Det bör inte heller finnas några detaljerade regler för när statsflygplan och charterflygplan ska användas, anser han.
  – Ytterst blir det en omdömesfråga, där det slutliga ansvaret faller på vederbörande statsråd, heter det.
  Men om semesterresor skriver utredarna:
  – Statsflygplan kan vara motiverat om ett stastråd befinner sig på semester och måste ändra uppgjorda semesterplaner för ett angeläget möte.

Persson flög privat med regeringens flygplan Två gånger har statsminister Göran Persson använt regeringsplanet privat för att flyga hem från semesterrar med sin hustru Annika. Dessutom har han hyrt privatplan för närmare tre miljoner kronor under två år.   I november förra året avslöjade Aftonbladet att hela regeringen flugit med egna och chartrade plan för över 18 miljoner kronor.   Ett officiellt besök i Spanien för Göran Persson slutade den 10 juli 1997. Satsministerns hustru Annika var med på resan. Men paret la in semesterdagar i programmet. Hemresan gjordes inte förrän den 20 juli. Då hade göran Persson beställt det lyxutrustade regeringsplanet, som fög ner till Malaga och hämtade paret.   Försvaret, som ansvarar för planet debiterade statsrådsberedningen med 61 500 kronor. Kraftigt rabatterat, enligt experter i branschen. 18 000 per timme i luften   Regeringskansliet får "betala" 18 000 per flygtimme. Den verkliga kostnaden för att flyga med jetplanet Gulfstream IV ligger på 52 500 kronor i timmen.   Reaktionen lät inte vänta på sig. Knappt en vecka senare tillsatte regeringen en kommitté med uppdrag att utreda flygtransporterna för de svenska ministrarna.   Det visade sig att departementen använt cirka 1 000 flygtimmar räknat från mitten av 1995.   Sen Göran Persson utsågs till statsminister har resandet ökat markant inom statsrådsberedningen.   Under två år gjorde förre statsministern Ingvar Carlsson 31 utrikesresor. Under de följande två åren reste Göran Persson utomlands inte mindre än 57 gånger.   I ett särskilt PM till utredningen skyller statsrådsberedningen på att tiden krympt för planering av resor.   Medlemsskapet i EU och och Östersjösamarbetet är två faktorer som medfört snabbt planerade och korta besök runt om i Europa. Christer Renström

Bakläxa för regeringens flygresor. Förslag i morse om hårdare regler
20-åring åtalad för flickmord. Polisen: Han hade ritat av offret
Skolavslutning för prinsessan. Nu får ”Madde” sommarlov
Polis tvingade pojke att krypa till arresten. Nu åtalas han för att ha förödmjukat 16-åringen
Storbrand i morse - två barn döda. Mamman och ytterligare två syskon räddades
20 svenskar fast i kriget. Hårda strider i går i Guinea Bissaus huvudstad
”Dubbelmordet var en hämnd.” Polisen: Vi vet att den misstänkte var på mordplatsen
Nostalgitrippen. Aftonbladet har provkört nya Folkan - VW Beetle
Knäckte kronan - nu är han idol. Supermiljardären George Soros gästar Stockholm
Sjöslaget om champagnen. Aftonbladet följer dramat på plats i Bottenhavet
Hundra dagar kvar till valet. Aftonbladets valguide - med allt från A till Ö

Eva X Moberg, kolumnist: Steget mellan hyreslägenheten och parkbänken är inte så långt som man kan tro

---