|
MUSIK Håkan Steen skriver om pop
|
|
||||
|
|
|
|
7 538 offer för slarv i vården
På fem år har 7 538 svenskar skadats i vården. Långt över tusen personer har men för livet. Alla gör misstag. Frågan är vad vi gör för att träna bort de grövsta tabbarna, säger läkaren Michael Sjöö. Han önskar att sjukvården kunde ta efter flyget i säkerhetstänkande. Misstagen inom sjukvården är onödigt många och allvarliga. Fel kroppsdelar opereras, mediciner förväxlas och enkla sår förvandlas till okontrollerbara infektioner. Ansvarsfull personal anmäler alla olyckshändelser till socialstyrelsens regionala tillsyns-enheter. Under perioden 1992-1997 anmäldes 7 538 sådana så kallade Lex Maria-fall. Av dem var 1 333 svårt invalidiserade eller livsfarligt skadade. Ytterligare 287 hade fått men för livet. Verkligheten är ännu värre, hävdar Michael Sjöö. Låter bli att anmäla Enligt en studie från Uppsala universitet dör cirka tusen svens-kar varje år på grund av slarv inom vården. Men de syns inte i statistiken. Personalen vet att en anmälan kan leda till repressalier och låter ofta bli att anmäla sina misstag. Enligt Michael Sjöö är hela systemet felkonstruerat. Han är pilot och läkare. Efter många år som narkosläkare i Dalarna anställdes han av SAS. I dag flyger han DC-9:or, är flyginstruktör och hoppar in som läkare på vårdcentralen i Åkersberga när han hinner. Två världar med stora likheter och olikheter. Båda är högteknologiska verksamheter med professionell personal som har kundernas liv och säkerhet i sina händer. Olikheterna ligger i regelverket och sättet att handskas med säkerhet och kvalitet. Inom flyget rapporteras allt, minsta lilla fel. Och varje gång utreds varför det gått snett. Ofta handlar det om en lång kedja av händelser, säger han och tycker sjukvården borde göra detsamma. Dessutom återrapporteras allt. Piloterna får kontinuerlig information om alla incidenter för att lära av andras misstag. Inom vården upprepas samma missar gång på gång. Merparten av de svåra skadorna uppstår i samband med operationer och den mänskliga faktorn spelar stor roll. Checklistor saknas I en studie av flygolyckor berodde 6070 procent på personalens misstag. Mycket handlade om dålig kommunikation, konflikter och att ta fel beslut i kritiska situationer. I en operationssal har det här lika stor betydelse. Ändå saknas checklistor och läkarna tränas aldrig att jobba i lag eller lösa konflikter, säger Michael Sjöö som varit med om att instrument kastats under pågående operation. I extremfall har handgemäng uppstått. En pilot får heller inte flyga mer än 1415 timmar i sträck. En läkare kan däremot ha jourpass på 3640 timmar, enligt Michael Sjöö. Felfunktionen efter att ha arbetat ett dygn i sträck är lika stor som om personen skulle ha en promille alkohol i blodet. Piloter måste genomgå teoretiska och praktiska prov en gång i halvåret för att få behålla sitt certifikat.
Tipsa Aftonbladets nyhetsredaktion: ettan@aftonbladet.se tips: 08-411 11 11 fax: 08-600 01 77 växeln: 08-725 20 00 |
|
CHATT Läs dagens chatt med Povel Ramel Chatta i morgon kl 13 med popstjärnan Martin om diabetes
EKONOMI NYA BANKAFFÄREN
KVINNA Här föds 1000 barn för mycket Var femte mamma får vända i dörren nu flyr barnmorskorna Jan Guillou, kolumnist: Vikingatiden en propagandamyt SÖK Missade du Aftonbladet i helgen? Läs den i dag i stället! VANN DU? | Måltips | Stryktips | Lotto 1 | Lotto 2 | Joker | V 75 TÄVLA |