  | |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
Foto: AP
Metallbit orsakade Concorde-kraschen
PARIS. En 40 centimeter lång metallbit kan ha varit orsaken till att ett av det kraschade Concordeplanets däck brast. Det sade på torsdagen den franska haverikommission som utreder kraschen 25 juli då ett Concordeplan tillhörande Air France störtade strax efter start från Charles de Gaulle-flygplatsen utanför Paris. 113 människor omkom i olyckan. Metallbiten påträffades på den rullbana som det kraschade planet använde. Dess form stämmer enligt haverikommissionen med de skärmärken som hittats på det kraschade planets däck. Det var inte klarlagt varifrån metallbiten kom. Tidigare däckskador På rullbanan har också gummibitar hittats. Haveriutredarna tror att bitar på upp till fyra kilo från det brustna däcket kan ha slagit hål på någon av planets bränsletankar, vilket ledde till att planet började brinna. Air France har under haveriutredningens gång rapporterat om tidigare fall då däck spruckit och varit nära att orsaka katastrofer. Fragment från däck och hjul skadade bränsletankar och motorer på Concordeplan vid flera tillfällen för 20 år sedan. Allvarligast var ett tillbud i juni 1979 utanför Washington, då två däck sprack. Metallbitar slungades den gången genom vingen, bränsletankar och in i motor nummer två, där bland annat styrkablar slets av. Strålfara Tidigare på torsdagen hade miljöorganisationen Robin Hood uppgett att utredare, experter och ögonvittnen vid katastrofplatsen kan ha utsatts för radioaktiva ämnen. I ett uttalande sade organisationen att Concorde konstruerades utifrån militär teknologi i en tid då legeringar med den radioaktiva metallen torium användes i jetmotorer för att motstå värmepåfrestningar. Höga strålnivåer upptäcktes vid vraket av ett franskt stridsflygplan av typen Mirage F1 efter en krasch 1994. Robin Hood uppmanade det franska transportdepartementet att kontrollera om Concordemotorerna kan ha utlöst radioaktiva ämnen som skulle kunna hota haveriutredarnas hälsa. Asbest hittades Miljöorganisationen uppmärksammade redan dagen efter kraschen myndigheterna på asbestfaran. Vid undersökning hittades också asbest och granskningen av vraket stoppades i en vecka för att återupptas i onsdags. Asbest användes tidigare som brandskyddsmaterial, men övergavs då hanteringen av det kan orsaka cancer eller till exempel den obotliga lungsjukdomen asbestos. Haveriutredarna och flygexperter planerade att mötas på transportdepartementet på fredagen för att avgöra om tillräckligt mycket är känt om haveriorsaken för att Air France ska kunna återuppta flygningarna med sina fem kvarvarande Concordeplan. Tipsa Aftonbladets nyhetsredaktion: ettan@aftonbladet.se tips: 08-411 11 11 fax: 08-600 01 77 växeln: 08-725 20 00 |
|