|
MUSIK Håkan Steen skriver om pop
|
|
||||
|
|
|
|
Svarta lådorna undersöks just nu
Concordens två svarta lådor är återfunna. Deras innehåll analyseras just nu. - Därmed är möjligheterna stora att få veta olycksorsaken, säger Olle Lundström, ordförande i Statens haverikommission, till Aftonbladet nättidning. Flygplanets svarta låda är i verkligheten två lådor. Och de är inte svarta, utan oftast röda eller gula. De var svarta från början. Men med den färgen var de svåra att hitta, förklarar Olle Lundström på den svenska haverikommissionen. FDR-lådan (flight data recorder) har över hundra parametrar och anger bland annat planets position, höjd, fart, rodelvinklar, om flygplanet svänger, om nosen är upp eller ner och så vidare. Den tar alltså in en mängd information från olika delar av flygplanet, påpekar Olle Lundström. Piloternas samtal sista 30 minuterna Den andra lådan är en cockpit voice recorder och som precis som namnet säger är en bandspelare som tar upp piloternas röster de senaste 30 minuterna. Vid 22-tiden i går kväll hittade utredarna flight AF 4590:s två svarta lådor i fungerande skick. Deras innehåll analyseras just nu och enligt uppgift beräknas datainsamlingen från lådorna ta mellan 24 och 49 timmar. Men enligt Olle Lundström kan analysen ta längre tid. Det beror helt och hållet på hur många parametrar det rör sig om. Det är omöjligt att spekulera kring. Man börjar med att läsa ut innehållet som skrivs ut i diagram och tabellform. Sedan vidtar arbetet med att analysera siffrorna. Den är god. I vilket fall om det är ett tekniskt fel som ligger bakom olyckan, säger Olle Lundström som menar att svarta lådan är utredarnas viktigaste redskap. Concorden - utrustad som stridsplan Fåglar, sprickbildningar, pilotmisstag eller tekniskt fel? Olle Lundström vill idag inte spekulera i vad han tror orsakade den svåra flygplansolyckan utanför Paris i går då 113 människor omkom. Han vet inga fler detaljer än vi andra som sett och hört nyhetssändningarna och läst tidningarna i dag på morgonen. Det ser ut som om det brinner i en eller båda högra motorerna. För man ser inte bitar av stjärnfenan nertill, utan den är täckt av eldsflammor. Concord är de enda passagerarplanen i trafik som är utrustade med efterbrännkammare, av samma typ som de svenska stridsflygplanen. Det betyder att man får en extra kraft genom att man sprutar in bränsle efter den ordinarie förbränningen. Nej, det ska ändå inte slå ut sådana här kraftiga flammor som man ser på bilden, säger Olle Lundström. Och tillägger: Så något har hänt med en eller flera motorer. Under onsdagen fortsätter utredarna att analysera de svarta lådorna, samtidigt som krisgrupper i Paris upprättats för att ta hand om de anhöriga till offren för den svåra flygolyckan. Tipsa Aftonbladets nyhetsredaktion: ettan@aftonbladet.se tips: 08-411 11 11 fax: 08-600 01 77 växeln: 08-725 20 00 |
|
VANN DU? Lotto 1 | Lotto 2 REGN-KATASTROFEN
FIASKOT I CAMP DAVID LEDARE: Bara förlorare i Camp David Extremister gläds åt sammanbrottet
TRAGEDIN I ROSKILDE AFTONBLADET KARTLÄGGER EKONOMI: Fonderna som stiger mest TYCK TILL OM TV Bör kamphundar förbjudas? RÖSTA Sätt ditt eget betyg på partiledarna TÄVLA Tävla med Eva & Adam - vinn videor och en Stockholms-weekend |