Ingen höjd bensinskatt de närmaste åren
Miljöministern vill minska utsläpp med ny teknik

Höjd skatt på koldioxid blir inte aktuellt under de närmaste åren. Det uppger miljöminister Kjell Larsson för TT.
  Han vill framför allt minska utsläppen med hjälp av ny teknik.
  Enligt den internationella överenskommelsen från japanska Kyoto får Sverige öka utsläppen av växthusgaser med fyra procent till år 2010 jämfört med 1990. Kjell Larsson vill dock höja miljöambitionerna och i stället få ned koldioxidutsläppen, som är den viktigaste växthusgasen. Han vill däremot inte nämna någon lämplig nivå förrän klimatkommittén i slutet av mars presenterat sitt förslag.
  Kjell Larsson förklarar dock redan nu att höjda koldioxidskatter inte är en aktuell metod för att minska utsläppen. Orsaken är de redan höga bensinpriserna. Kjell Larsson sätter i stället sin tro till teknikinvesteringar. Han pekar på det lokala investeringsprogrammet där kommunerna får statligt stöd för miljöåtgärder.

I andra hand
  Snart ska även ett avtal mellan staten och bilindustrin presenteras som handlar om att få fram bränslesnåla bilar. Ett statligt initiativ för att få ned bränsleförbrukning vid uppvärmning av lokaler förbereds. Kjell Larsson och näringsminister Björn Rosengren planerar att bjuda in fastighetsägare till samtal.
  Miljöministern tror också på energiprogrammet som kom till i och med den politiska uppgörelse om att börja kärnkraftsavvecklingen.
  - Det här kommer att föra oss en bra bit på vägen, säger Kjell Larsson till TT.
  Först om inte de investeringarna ger resultat, då kan andra åtgärder som skattehöjningar bli aktuellt. Kjell Larsson utgår dock ifrån att Sverige längre fram måste vara öppet för att diskutera koldioxidskatter som ett instrument.

Vägtransporter oroar
  Kjell Larsson deltog på ett miljöseminarium i samband med s-kongressen på lördagen. Han pekade ut vägtransporter som den största källan till oro.
  - Vi måste fokusera på trafiken de närmaste tio åren, sa Larsson.
  Han vill bland annat få en större del av godstransporter att gå på räls. Problemet är att det kräver samarbete på europeisk nivå, bland annat saknas en gemensam spårvidd.
  Kjell Larsson tror också att ökad IT användning kan minska bilåkandet ordentligt. Han vill själv bidra genom att försöka låta tolkar vid EU:s miljöministermöte i Kiruna våren 2001 att stanna i Bryssel och arbeta via Internet.