|
|
|
|
|
Privat motorväg ska ta
bort E4-köer
Här planeras för Sveriges första privata motorväg. ”Förbifart Stockholm” ska göra slut på köerna på Essingeleden, och minska utsläppen över Stockholm. Byggföretagen står redan beredda att få sätta i gång. I dag passerar cirka 130 000 fordon Essingeleden varje dygn. Prognoser som gjorts pekar på 150 000 bilar år 2005, mellan 170 000 och 200 000 bilar om tio år. Då har gamla Essingeleden – invigd 1967 – kollapsat för länge sedan. Redan i dag är köerna olidliga under rusningstimmarna med en genomsnittshastighet nere i 6,9 kilometer/timme. Fanns med i Dennispaktet Därför har Vägverket region Stockholm fått regeringens uppdrag att så fort som möjligt ta fram underlag för att kunna sätta i gång och bygga Förbifart Stockholm. En sexfilig (eller fyrfilig) motorväg från Kungens kurva i söder till Häggvik i norr. Förbifarten fanns redan med i det havererade Dennispaketet, men kallades då för Västerleden. Den gången fattades pengar, dessutom var motståndet alltför stort på Ekerö. Man tar ny sats med hjälp av privata pengar. Förbifart Stockholm ska finansieras genom ett så kallat PPP-projekt (Public Private Partnership). Modellen kommer från England och prövas allt oftare internationellt, och innebär att ett privat företag lånar kapital, bygger vägen och får därefter under lång tid betalt av staten i relation till hur mycket trafik som åker på leden. Men på Vägverket har man som alternativ också funderat på konventionella vägtullar för Förbifart Stockholm. Då får bilisterna betala en avgift vid påfarten i söder respektive norr, som på Öresundsbron. Inget har bestämts ännu En summa som diskuterats är 35 kronor för personbilar och 100 kronor för lastbilar, under dagtid – på natten skulle det kosta mindre, eller till och med vara helt gratis. – Ingenting är bestämt när det gäller finansieringen. Vi håller på att titta på de olika alternativen, säger Hans Rode, direktör Vägverket region Stockholm.
Om allt går i lås räknar Vägverket med att bygget kan vara i gång om fyra år och vara klart om ytterligare fyra år, 2008. Tipsa Aftonbladets nyhetsredaktion: ettan@aftonbladet.se tips: 08-411 11 11 fax: 08-600 01 77 växeln: 08-725 20 00 |
|
VÄNTAN SKA BYGGAS BORT 
Det här är ”Förbifart Stockholm”
Start vid Kungens kurva, Ikea – tunnel genom Skärholmen – bro mellan Skärholmen och Kungshatt – tunnel genom Kungshatt – bro från Kungshatt ner på Lovön – tunnel under golfbanan – upp i dagen precis innan vattnet – bro över till Grimsta – under Grimstareservatet i ny tunnel – upp igen vid trafikplatsen Bergslagsplan – öppet ”dike” från Bergslagsplan fram till Hjulsta – och likadant ”dike” från Hjulsta till Häggvik.