|
  | |
|
|
MUSIK Håkan Steen skriver om pop
|
|
||||
|
|
|
|
Aftonbladet i samarbete med Auto Motor & Sport COLLIN VINTERTESTAR SEX BILAR Lyse: De dyra blåaktiga lamporna lyser Strålkastare är viktigare för bilens design än för att lysa upp vägen. Det är den något cyniska slutsats man måste dra efter många års mörkerkörning.
Eftersom ljusöppningarna är så små uppfinner lykttillverkarna ständigt nya konstruktioner som påstås ge bättre ljusutbyte. Men det är bluff och bedrägeri varenda gång. Priset går förstås upp, men ljuset ner! Blå lampor dyra men dåliga Vår test-BMW är extrautrustad med svindyra gasurladdningslampor (5 200 kronor) men ändå lyser halvljuset bara 35 meter. Ford har klarglaslyktor och halvljuset är av samma blå gasurladdningstyp som i BMW och stör mötande utan att lysa upp vägen framför bilen. Helljuset är genant svagt. Passat slösar spolarvätska Passat som fått nya lyktor i klarglas i år är inte bättre. För att göra ont värre har dessutom Passat en sådan törst på spo-larvätska att behållaren måste fyllas flera gånger mellan tankningarna. Audi har det bästa ljuset tillsammans med Mercedes och Volvo som håller sig till beprövad teknik. Volvo är allra bäst eftersom lyktorna rengörs effektivt (och snålt) med riktiga torkare som även tar bort ingrodd skit på glasen. |
|
