|
  | |
|
|
MUSIK Håkan Steen skriver om pop
|
|
||||
|
|
|
|
Aftonbladet i samarbete med Auto Motor & Sport COLLIN VINTERTESTAR SEX BILAR Komfort: fjädring, buller, värme och ventilation På slät asfalt och i milt väder är alla bilar komfortabla, åtminstone i framsätet. Varken fjädring eller värme och ventilation sätts på prov.
Nya A4 är den mest stötiga bil vi kört på flera år om man bortser från rena racerbilar som Mitsubishi Evo 6. Under all kritik och mycket överraskande är testlagets omdöme. Mercedes har bäst komfort Bäst fjädring har Mercedes som sväljer alla sorters ojämnheter, snäppet efter kommer BMW och Volvo. Ford har en alldeles utmärkt fjädringskomfort men bilen är något stram. VW Passat svajar lite hur som helst över ojämnheterna. Ljudkomforten påverkas också av vintern när småsten från sandbilarna slungas upp mot bakre hjulhusen och ljudet från de grova vinterdäcken letar sig in i kupén. Mercedes och Volvo skärmar av oljuden bäst. BMW har ett lågfrekvent tröttande vägljud som också avslöjas av decibelmätaren. Ford är generellt tyst men känslig för stensprut i hjulhusen. Audi och Passat bullrar mest. Snålt utrymme i baksätet Testlaget har också undersökt ljud och fjädringskomfort i baksätet och kan inte låta bli att kommentera, och även väga in, utrymmet bak. Ford visar att även en mellanklassbil kan ha ett stort, rymligt och bekvämt baksäte med lätt insteg. Gamlingen Passat är inte mycket sämre. Men den som ska vara fin får lida pin. Ju dyrare desto trängre är tydligen devisen inom bilindustrin. Varken Audi, BMW, Mercedes eller Volvo har baksäten som duger. Barn sitter för lågt och ser varken framåt eller åt sidan, och vuxna kommer knappt in. |
|
